Заманча круизинг яхтасында көннән-көн электр җиһазлары барган саен, энергия таләпләренең артуы өчен батарея банкы киңәйтелергә тиеш.
Яңа көймәләр өчен кечкенә двигатель старт батареясы һәм минималь сыйдырышлык хезмәт батареясы белән килү гадәти күренеш - кечкенә суыткычны 24 сәгать эчендә генә тулыландырырга кирәк.Моңа вакыт-вакыт электр люк шинасы, яктырту, навигация кораллары һәм автопилот куллануны өстәгез, сезгә двигательне алты сәгать саен эшләргә кирәк булачак.
Батарейка банкының сыйдырышлыгын арттыру сезгә зарядка арасында озаграк барырга, яисә кирәк булса резервыгызны тирәнрәк казырга мөмкинлек бирәчәк, ләкин өстәмә батарея бәясен генә исәпкә алырга кирәк: зарядлау ысулын карарга кирәк һәм ярдагы электр зарядлагычын, альтернатива яки альтернатив электр генераторларын яңартырга кирәкме.

Сезгә күпме көч кирәк?

Электр җиһазлары өстәгәндә сезгә күбрәк көч кирәк булыр дип уйлаганчы, нигә башта сезнең ихтыяҗларыгызны җентекләп тикшермисез?Еш кына борттагы энергия таләпләрен тирәнтен тикшерү мөмкин булган энергияне саклап калырга мөмкин, бу хәтта өстәмә сыйдырышлык һәм зарядлау мөмкинлеген арттыру белән кирәксез булырга мөмкин.

Потенциалны аңлау
Монитор сезгә батареяның озын гомерен сакларга ярдәм итә ала
Башка батареяны өстәргә уйлый торган вакыт - сез булганны алыштырырга җыенганда.Шул рәвешле сез барлык яңа батареялар белән яңадан башлыйсыз, ул һәрвакыт идеаль - иске батарея гомерен ахырына кадәр яңасын тартып ала.

Шулай ук, ике батарея (яки күбрәк) эчке банк урнаштырганда, бер үк сыйдырышлы батареялар сатып алу мәгънәле.Ял яки тирән цикллы батарейкаларда иң еш күрсәтелгән Ah рейтингы аның C20 рейтингы дип атала һәм 20 сәгать эчендә чыгарылганда аның теоретик куәтенә карый.
Двигатель старт батарейкалары кыска югары ток белән көрәшү өчен нечкә тәлинкәләргә ия һәм алар гадәттә Cold Cranking Amps сәләте (CCA) ярдәмендә бәяләнә.Болар сервис банкында куллану өчен яраксыз, чөнки алар еш кына тирән агызылса үләләр.
Өйдә куллану өчен иң яхшы батареялар «тирән цикл» дип язылачак, димәк, аларның энергиясен әкрен һәм кат-кат җиткерү өчен эшләнгән калын тәлинкәләр булачак.

"Параллель" өстәмә батарея өстәү.
12В системасында өстәмә батарея өстәү - аны булган батарейкаларга мөмкин кадәр якынрак урнаштыру, аннары параллель рәвештә тоташу, зур диаметрлы кабель ярдәмендә (охшаш, уңай, тискәре) терминалларны тоташтыру. диаметры) һәм дөрес кысылган батарея терминаллары.
Сездә кораллар һәм зур кабель эленеп тормаса, мин сезгә үлчәргә һәм профессиональ рәвештә кроссовкалар ясарга тәкъдим итәр идем.Сез үзегез ясау өчен кримпер (гидротехника, әлбәттә, иң яхшысы) һәм терминал сатып ала аласыз, ләкин мондый кечкенә эшкә инвестицияләр гадәттә тыелачак.
Ике батареяны параллель тоташтырганда, шуны әйтергә кирәк: банкның чыгу көчәнеше элеккечә калачак, ләкин сезнең мөмкинлек (Ах) артачак.Ампс һәм амп сәгатьләр белән еш буталчык була.Гади генә итеп әйткәндә, амп - агым агымының үлчәве, ә амп сәгате - агымдагы сәгатьнең агымы.Шулай итеп, теория буенча 100Ah (C20) батарея яссы булганчы биш сәгать дәвамында 20А ток белән тәэмин итә ала.Бу, чыннан да, берничә катлаулы сәбәп аркасында булмас, ләкин гадилек өчен мин аны торырга рөхсәт итәрмен.

Яңа серияле батарейкаларны тоташтыру.
Әгәр дә сез ике 12В батареяны бер-бер артлы кушарга тиеш булсагыз (уңайга тискәре, икенче + ve һәм -ve терминалларыннан чыгаруны алсагыз), сездә 24В чыгару булыр иде, ләкин өстәмә сыйдырышлык юк.Бер-бер артлы тоташтырылган ике 12V / 100Ah батареялары әле 100Ah сыйдырышлыкны тәэмин итәчәк, ләкин 24В.Кайбер көймәләр 24В системасын авыр йөкле җайланмалар өчен кулланалар, мәсәлән, пыяла, винчалар, су ясаучылар һәм зур билге яки душ насослары, чөнки көчәнешне икеләтә арттыру шул ук көч бәяләнгән җайланма өчен агымдагы тартуны ике тапкыр киметә.
Currentгары ток чыбыклары белән саклау
Батарея банклары һәрвакыт уңай һәм тискәре чыгу терминалларында югары токлы приборлар белән сакланырга тиеш, һәм терминалга мөмкин кадәр якын, чыбыктан соң электр энергиясе өзелмичә.Моның өчен махсус прибор блоклары бар, алар корпус аша үтмичә бернәрсә дә турыдан-туры батареяга тоташа алмаслык итеп эшләнгән.Бу батареяның кыска схемаларыннан максималь яклау бирә, алар сакланмаган очракта янгынга һәм / яки шартлауга китерергә мөмкин.

Төрле батарея төрләре нинди?
Everyoneәркемнең үз тәҗрибәсе һәм теорияләре бар, нинди батареяны куллану өчен иң яхшысыдиңгезәйләнә-тирә мохит.Традицион рәвештә, ул зур һәм авыр су баскан кургаш кислотасы (FLA) батарейкалары иде, һәм күбесе әле дә бу гади технология белән ант итәләр.Файдасы шунда: сез аларны дистилляцияләнгән су белән җиңел генә тутыра аласыз һәм гидрометр ярдәмендә һәр күзәнәкнең сыйдырышлыгын сынап карый аласыз.Авыр авырлык күпләр үз хезмәтләрен 6В батарейкалардан төзегәннәр, эшкәртү җиңелрәк.Бу шулай ук ​​бер күзәнәк эшләмәсә, югалту азрак дигән сүз.
Киләсе этапта мөһерләнгән кургаш кислотасы батарейкалары (SLA), алар күпләр үзләренең "хезмәт күрсәтү" һәм төкермәү сыйфатларын өстен күрәләр, гәрчә алар ачык күзәнәк батареясы кебек көчле зарядка ала алмыйлар. гадәттән тыш хәлдә артык газ басымын җибәрү.
Берничә дистә ел элек гель батарейкалары эшләтеп җибәрелгән, анда электролит сыеклык түгел, ә каты гель булган.Мөһерләнгән, хезмәт күрсәтүсез һәм күп санлы корылма / агызу циклын тәэмин итә алса да, алар SLA'ларга караганда азрак көчлерәк һәм түбән көчәнештә зарядланырга тиеш иде.
Күптән түгел, Абсорбед Пыяла Мат (AGM) батарейкалары көймәләр өчен бик популярлашты.Гадәттәге законнардан җиңелрәк һәм аларның электролитлары ирекле сыеклыкка түгел, ә маташуга сеңгәннәр, алар бернинди техник хезмәт күрсәтүне таләп итмиләр һәм теләсә нинди почмакка урнаштырып була.Алар шулай ук ​​югарырак корылма токын кабул итә алалар, шуның белән тулыландыру өчен азрак вакыт алалар, һәм су баскан күзәнәкләргә караганда күпкә күбрәк корылма / агызу циклыннан исән калалар.Ниһаять, аларның үз-үзләрен җибәрү дәрәҗәсе түбән, шуңа күрә шактый вакыт зарядсыз калдырырга мөмкин.
Соңгы эшләнмәләр литийга нигезләнгән батарейкаларны үз эченә ала.Кайберәүләр алар белән төрлечә ант итәләр (Li-ion яки LiFePO4 иң еш очрый), ләкин алар бик сак булырга тиеш.Әйе, алар бүтән диңгез батарейкаларына караганда күпкә җиңелрәк һәм тәэсирле күрсәткечләр таләп ителә, ләкин алар бик кыйммәт һәм зарарлы һәм иң мөһиме күзәнәкләр арасында баланслы булу өчен югары технологияле батарея белән идарә итү системасын таләп итәләр.
Бер-берсенә бәйләнгән сервис банкы төзегәндә игътибарга лаек бер нәрсә - барлык батарейкалар бер үк булырга тиеш.Сез SLA, Gel һәм AGMны куша алмыйсыз, һәм сез аларның берсен дә бәйли алмыйсызлитий нигезендәге батарея.