Мотор йортларында литий батарея популярлаша бара.Goodәм яхшы сәбәп белән, литий-ион батарейкалары бик күп өстенлекләргә ия, аеруча күчмә йортларда.Камерадагы литий батарея авырлыкны экономияләү, зуррак сыйдырышлык һәм тизрәк зарядлау тәкъдим итә, моторны мөстәкыйль куллануны җиңеләйтә.Киләчәк конверсияне истә тотып, без литийның уңай якларын һәм булган нәрсәләрне үзгәртергә кирәклеген исәпкә алып, базарны карыйбыз.литий RV батареялары.

Ни өчен моторда литий батарея?

Гадәттәге кургаш кислотасы батарейкалары (һәм аларның GEL һәм AGM батарейкалары кебек модификацияләре) дистә еллар дәвамында күчмә йортларда урнаштырылган.Алар эшли, ләкин бу батарейкалар мобиль өйдә идеаль түгел:

• Алар авыр
• Уңайсыз заряд белән, аларның хезмәт вакыты кыска
• Алар бик күп куллану сценарийларына яраксыз

Ләкин гадәти батарейкалар чагыштырмача арзан - AGM батареясы бәясе булса да.

Соңгы елларда, ләкин,12в литий батареякүчмә йортларга үз юлларын таптылар.Кампердагы литий батарейкалары әле дә билгеле бер люкс, чөнки аларның бәясе гади зарядландырыла торган батарейкалар бәясеннән күпкә югарырак.Ләкин аларның күп өстенлекләре бар, аларны кулдан чыгарып булмый, һәм бәяне перспективага куялар.Ләкин алдагы берничә бүлектә.

Без яңа вагонны 2018-нче елда борттагы ике АГМ белән алдык.Без аларны шунда ук утильләштерергә теләмәдек һәм чынлыкта AGM батарейкалары гомере азагында литийга күчү планлаштырган идек.Ләкин, планнар үзгәрәчәк, билгеле, дизель җылыткычны урнаштыру өчен вагонда урын булдыру өчен, без хәзер кәрәзле йортка литий батареясын урнаштыруны өстен күрдек.Без бу турыда җентекләп хәбәр итәрбез, ләкин, әлбәттә, алдан бик күп тикшеренүләр үткәрдек, һәм нәтиҗәләрне бу мәкаләдә тәкъдим итәсебез килә.

Литий батарея нигезләре

Беренчедән, терминологияне ачыклау өчен берничә аңлатма.

LiFePo4 нәрсә ул?

Кәрәзле йортлар өчен литий батареялары белән бәйле рәвештә, LiFePo4 бераз авыр терминга очрый.

LiFePo4 - литий-ион аккумуляторы, анда уңай электрод литий кобальт оксиды урынына литий тимер фосфаттан тора.Бу батареяны бик куркынычсыз итә, чөнки ул җылылык качудан саклый.

LiFePoY4'та Y нәрсә аңлата?

Куркынычсызлык өчен, иртәLiFePo4 батареяларытүбән ваттлы булган.

Вакыт узу белән бу төрле ысуллар белән каршы торды, мәсәлән, yttrium кулланып.Мондый батареялар аннары LiFePoY4 дип атала, һәм алар шулай ук ​​(сирәк) күчмә йортларда очрый.

РВда литий батарея никадәр куркынычсыз?

Башкалар кебек, без литий батарейкаларның моторларда кулланылганда никадәр куркынычсыз икәнлеге турында уйладык.Авариядә нәрсә була?Әгәр дә сез очраклы рәвештә артык акча түләсәгез, нәрсә була?

Чынлыкта, литий-ион батареялары белән куркынычсызлык проблемалары бар.Шуңа күрә күчмә өй секторында куркынычсыз дип саналган LiFePo4 варианты гына кулланыла.

Литий батарейкаларның цикл тотрыклылыгы

Батарейканы тикшерү барышында котылгысыз рәвештә "цикл тотрыклылыгы" һәм "DoD" терминнары очрый.Чөнки цикл тотрыклылыгы күчмә йортта литий батареяның зур өстенлекләренең берсе.

"DoD" (Агарту тирәнлеге) хәзер батареяның күпме агып чыкканын күрсәтә.Шулай итеп агызу дәрәҗәсе.Әлбәттә, мин батареяны тулысынча җибәрәмме (100%) яки 10% гына.

Шуңа күрә цикл тотрыклылыгы DoD спецификациясе белән генә мәгънәле.Чөнки мин батареяны 10% ка гына җибәрсәм, меңләгән циклга барып җитү җиңел - ләкин бу практик булырга тиеш түгел.

Бу гадәти корыч кислотасы батарейкаларыннан күпкә күбрәк.

Кәрәзле өйдә литий батареяның өстенлекләре

Инде әйтелгәнчә, лагерьдагы литий батарея күп өстенлекләр тәкъдим итә.

• Lightиңел авырлык
• Шул ук зурлыктагы зур сыйдырышлык
• Usгары куллану сыйфаты һәм тирән агызуга чыдам
• Charгары корылма агымнары һәм агызу агымнары
• Cycleгары цикл тотрыклылыгы
• LiFePo4 кулланганда югары куркынычсызлык

Литий батарейкаларының кулланыла торган сыйдырышлыгы һәм тирән агызу чыдамлыгы

Гадәттәге батарейкалар хезмәт итү вакытын чикләмәс өчен, якынча 50% ка җибәрелергә тиеш булса да, литий батарейкалары аларның сыйдырышлыгының 90% ына (һәм аннан да күбрәк) җибәрелергә мөмкин.

Димәк, сез литий батареялары белән гади корыч кислотасы батарейкалары арасындагы сыйдырышлыкны турыдан-туры чагыштыра алмыйсыз!

Тизрәк энергия куллану һәм катлаулы корылма

Гадәттәге батарейкалар әкрен генә зарядланырга мөмкин, һәм аеруча зарядлау циклы ахырына кадәр, башка токны кулланырга теләмәсәләр дә, литий батарейкаларда бу проблема юк.Бу аларга тизрәк йөкләргә мөмкинлек бирә.Менә шулай итеп зарядлау көче аның өстенлекләрен күрсәтә, шулай ук ​​кояш системасы аның белән яңа өске формага кадәр эшли.Чөнки гади кургаш кислотасы батарейкалары тулы булганда "тормоз" ясыйлар.Ләкин, литий батарейкалары энергияне тулы булганчы сорыйлар.

Кургаш кислотасы батарейкаларында проблема бар, алар еш кына альтернативадан тулы булмый (зарядлау циклы ахырына кадәр аз куллану аркасында), аннары аларның хезмәт итү вакыты газаплана, күчмә йорттагы литий батарейкалар сезне зур бозалар. зарядлы комфорт.

BMS

Литий батарейкалары BMS дип аталган, батарея белән идарә итү системасын берләштерә.Бу BMS батареяны күзәтә һәм аны зыяннан саклый.Шул рәвешле, BMS токны тартып алудан саклап, тирән агызуны булдыра ала.BMS шулай ук ​​бик түбән температурада зарядкадан саклый ала.Моннан тыш, ул батарея эчендә мөһим функцияләрне башкара һәм күзәнәкләрне тигезли.

Бу фонда уңайлы була, саф кулланучы буларак, гадәттә аның белән бөтенләй эшләргә туры килми.

Bluetooth интерфейсы

Күчмә йортлар өчен күп литий батарейкалар Bluetooth интерфейсын тәкъдим итә.Бу батареяны смартфон кушымтасы ярдәмендә күзәтергә мөмкинлек бирә.

Бу вариант белән без Renogy кояш корылмалары контроллерыннан һәм Renogy батарея мониторыннан таныш, һәм без монда аны бәяләдек.

Инвертерлар өчен яхшырак

Литий батареялары югары токны көчәнеш төшмичә китерә ала, бу аларны куллану өчен идеаль итә12в инвертер.Шулай итеп, сез моторда электр кофе машиналарын кулланырга телисез яки чәч киптергеч белән эшләргә телисез икән, моторда литий батареялары белән өстенлекләр бар.Камперда электр белән пешерергә теләсәгез, литийдан кача алмассыз.

Кәрәзле өйдә литий батареялары белән авырлыкны саклагыз

Литий батарейкалары чагыштырма сыйдырышлы корыч батареяларына караганда күпкә җиңелрәк.Бу бик күп проблемалы моторлы сәяхәтчеләр өчен зур өстенлек, алар һәр сәяхәткә кадәр авырлыктагы күперне тикшерергә тиеш, алар әле дә хокук өлкәсендә юлда.

Хисаплау мисалы: Бездә башта 2x 95Ah AGM батареялары бар иде.Аларның авырлыгы 2 × 26 = 52 кг.Литий конверсиясеннән соң безгә 24 кг гына кирәк, шуңа күрә без 28 кг саклыйбыз.Бу AGM батареясы өчен тагын бер ялагай чагыштыру, чөнки без куллану сыйфатын өч тапкыр арттырдык!

Кәрәзле өйдә литий батарея белән күбрәк сыйдырышлык

Литий батареясы шул ук сыйдырышлы корыч батареядан җиңелрәк һәм кечерәк булу нәтиҗәсендә, сез, әлбәттә, бөтен әйберне әйләндерә аласыз, киресенчә, шул ук мәйдан һәм авырлык белән күбрәк сыйдырышлыкка ия ​​була аласыз.Космос еш кына потенциалны арттырганнан соң да саклана.

АГМдан литий батарейкаларга күчү белән, без азрак урын алып, куллану сыйфатын өч тапкыр арттырачакбыз.

Литий батарея гомере

Кәрәзле өйдә литий батареяның гомер озынлыгы бик зур булырга мөмкин.

Бу дөрес зарядлау җиңелрәк һәм катлаулырак, һәм дөрес булмаган зарядка һәм тирән агызу аркасында хезмәт тормышына тәэсир итү бик җиңел түгел.

Ләкин литий батареялары цикл тотрыклылыгына да ия.

Мисал:

Әйтик, сезгә көн саен 100Ах литий батареяның бөтен сыйдырышлыгы кирәк.Димәк, сезгә көн саен бер цикл кирәк.Әгәр дә сез ел әйләнәсендә булсагыз (ягъни 365 көн), сез 3000/365 = 8,22 ел литий батарея белән барыр идегез.

Ләкин, сәяхәтчеләрнең күпчелек өлеше ел әйләнәсендә булырга мөмкин түгел.Моның урынына, без 6 атна каникул = 42 көн алсак һәм елына барлыгы 100 сәяхәт көненә тагын берничә ял көннәрен кушсак, без 3000/100 = 30 ел гомердә булыр идек.Зур, шулай бит?

Онытырга ярамый: спецификация 90% DoD турында бара.Сезгә азрак көч кирәк булса, хезмәт вакыты да озайтыла.Сез шулай ук ​​моны актив контрольдә тота аласыз.Сезгә көн саен 100Ач кирәклеген беләсезме, аннары сез икеләтә зуррак батарея сайлый аласыз.Oneәм бер төшүдә сезнең гадәти DoD 50% булыр иде, бу гомер озынлыгын арттырыр иде.Шулай итеп: 30 елдан артык дәвам иткән батарея көтелгән технологик алгарыш аркасында алыштырылыр.

Озын хезмәт срокы һәм югары, куллану сыйфаты шулай ук ​​кәрәзле йортта литий батарея бәясен күз алдына китерә.

Мисал:

95Ah булган Bosch AGM батареясы хәзерге вакытта 200 $ тирәсе.

АГМ батареясының 95Аhның якынча 50% кулланырга кирәк, ягъни 42.5Ах.

100Ah охшаш сыйдырышлы Liontron RV литий батареясы $ 1000 тора.

Башта бу литий батарея бәясеннән биш тапкыр ишетелә.Ләкин Лионтрон ярдәмендә сыйдырышлыкның 90% тан артыгын кулланырга мөмкин.Мисалда, ул ике АГМ батареясына туры килә.

Хәзер кулланыла торган сыйдырышлык өчен көйләнгән литий батарея бәясе икеләтә артыграк.

Ләкин хәзер цикл тотрыклылыгы уйный.Монда җитештерүченең мәгълүматы төрлечә үзгәрә - бөтенләй таба алсагыз (гади батареялар белән).

• АГМ батареялары белән 1000 цикл турында сөйлиләр.
• Ләкин, LiFePo4 батарейкалары 5000 циклдан артык дип игълан ителә.

Әгәр дә күчмә өйдәге литий батареясы циклдан биш тапкыр күбрәк булса, уллитий батареябәяләр җитештерү ягыннан AGM батареясын узып китәчәк.