Электр скутер батареялары
Батарея - сезнең электр скутерыгызның "ягулык танкы".Ул двигатель, утлар, контроллер һәм башка аксессуарлар кулланган энергияне саклый.

Күпчелек электр скутерларының литий ионлы батарея пакеты ниндидер яхшы энергия тыгызлыгы һәм озынлыгы аркасында булачак.Күпчелек электр скутерлары балалар һәм башка арзан модельләрдә кургаш кислотасы батареялары бар.Скутерда, батарея пакеты аерым күзәнәкләрдән һәм электроникадан эшләнгән, батарея белән идарә итү системасы, ул аны куркынычсыз саклый.
Зур батарея пакетлары күбрәк сыйдырышлыкка ия, ватт сәгатьләрендә үлчәнәләр, һәм электр скутеры алга барырга мөмкинлек бирәчәк.Ләкин, алар шулай ук ​​скутерның зурлыгын һәм авырлыгын арттыралар - аны азрак йөртәләр.Өстәвенә, батареялар скутерның иң кыйммәтле компонентларының берсе, һәм гомуми бәяләр тиешенчә арта.

Батарейка төрләре
Электрон скутер батарея пакетлары күп индивидуаль батарея күзәнәкләреннән эшләнгән.Төгәлрәк әйтсәк, алар 18650 күзәнәкләрдән ясалган, 18 мм х 65 мм цилиндрик үлчәмнәре булган литий ион (Ли-Ион) батарейкалары өчен зурлык классификациясе.

Батарейка пакетындагы һәр 18650 күзәнәк шактый тәэсирле түгел - 6 3,6 вольтлы (номиналь) электр потенциалын тудыра һәм якынча 2,6 амп сәгать (2,6 А · с) яки якынча 9,4 ватт сәгать (9,4 Вт).

Батарея күзәнәкләре 3.0 вольттан (0% корылма) 4,2 вольтка кадәр (100% корылма) эшли.

Литий Ион
Li-Ion батарейкалары искиткеч энергия тыгызлыгына, физик авырлыгына сакланган энергия күләменә ия.Аларның шулай ук ​​искиткеч озын гомерле булулары, алар бушатылырга, тулыландырылырга яки "велосипедта" күп тапкыр сакланырга мөмкинлеген аңлата.

Ли-ион чыннан да литий ионын үз эченә алган күп батарея химиясенә карый.Менә кыска исемлек:

Литий марганец оксиды (LiMn2O4);ака: IMR, LMO, Ли-марганец
Литий марганец никель (LiNiMnCoO2);INR, NMC
Литий никель кобальт алюминий оксиды (LiNiCoAlO2);NCA ака, Ли-алюминий
Литий никель кобальт оксиды (LiCoO2);NCO ака
Литий кобальт оксиды (LiCoO2);ака ICR, LCO, Li-cobalt
Литий тимер фосфат (LiFePO4);IFR, LFP, Ли-фосфат
Бу батарея химияләренең һәрберсе куркынычсызлык, озын гомер, сыйдырышлык һәм агымдагы чыгару арасындагы сәүдәне күрсәтә.

Литий марганец (INR, NMC)
Бәхеткә, күп сыйфатлы электр скутерлары INR батарея химиясен кулланалар - иң куркынычсыз химияләрнең берсе.Бу батарея югары сыйдырышлык һәм чыгу токын бирә.Марганец булу батарейканың эчке каршылыгын киметә, түбән температураны саклап, югары ток чыгаруга мөмкинлек бирә.Димәк, бу җылылык качу һәм ут мөмкинлеген киметә.

INR химиясе булган кайбер электр скутерларына WePed GT 50e һәм Dualtron модельләре керә.

Кургаш кислотасы
Кургаш кислотасы - бик иске батарея химиясе, гадәттә машиналарда һәм гольф арбалары кебек зуррак электр машиналарында очрый.Алар шулай ук ​​кайбер электр скутерларында очрый;иң кызыгы, Razor кебек компанияләрдән арзан балалар скутерлары.

Кургаш кислотасы батарейкалары арзан булу өстенлегенә ия, ләкин энергия тыгызлыгы бик начар булудан интегә, димәк, алар саклаган энергия күләме белән чагыштырганда күп авырлыкта.Чагыштыру өчен, Ли-ион батарейкалары корыч кислотасы батарейкалары белән чагыштырганда якынча 10X энергия тыгызлыгына ия.

Батарея пакетлары
Йөзләрчә яки меңләгән ватт сәгать сыйдырышлы батарея пакеты төзү өчен, күпчелек 18650 Ли-ион күзәнәкләре кирпеч сыман структурага җыелалар.Кирпечкә охшаган батарея пакеты батарея белән идарә итү системасы (BMS) дип аталган электрон схема белән контрольдә тотыла һәм көйләнә, ул батареяга керү һәм чыгу электрын контрольдә тота.
Батарейка пакетындагы аерым күзәнәкләр бер-бер артлы тоташтырылган (ахырына кадәр), аларның көчәнешен җыялар.Менә шулай итеп 36 V, 48 V, 52 V, 60 V, яки хәтта зуррак батарея пакетлары булган скутерлар булырга мөмкин.

Бу индивидуаль чыбыклар (серияле күп батарейкалар) аннары параллель рәвештә чыгу токын арттыру өчен тоташтырылган.

Серияләр һәм параллель күзәнәкләр санын көйләп, электр скутер җитештерүчеләре чыгу көчәнешен яки максималь ток һәм амп сәгатен арттыра ала.

Батарейка конфигурациясен үзгәртү сакланган энергиянең гомуми күләмен арттырмас, ләкин бу батареяга күбрәк диапазон һәм түбән көчәнеш тәкъдим итәргә мөмкинлек бирә.

Вольт һәм% Калган
Батарейка пакетындагы һәр күзәнәк, гадәттә, 3.0 вольттан (0% заряд) 4,2 вольтка кадәр (100% заряд) эшли.

Димәк, 36 V батарея пакеты, (10 батарея белән) 30 В (0% корылма) 42 вольтка кадәр (100% заряд) эшли.Батарейканың көчәнеш схемасында батарейканың һәр төре өчен% калган батарея көчәнешенә туры килүен күрә аласыз (кайбер скутерлар моны турыдан-туры күрсәтәләр).

Вольт Саг
Everyәр батарея көчәнеш сугу дип аталган күренештән интегә.

Көч көчәнеше берничә эффект аркасында барлыкка килә, шул исәптән литий-ион химиясе, температура һәм электр каршылыгы.Бу һәрвакыт батарея көчәнешенең сызыксыз тәртибенә китерә.

Батарейкага йөк кулланылгач, көчәнеш шундук төшәчәк.Бу эффект батарея сыйдырышлыгын дөрес бәяләүгә китерергә мөмкин.Әгәр дә сез батарея көчәнешен турыдан-туры укыйсыз икән, сез шунда ук 10% яки аннан да күбрәк көчен югалттыгыз дип уйларсыз.

Йөк алынгач, батарея көчәнеше чын дәрәҗәсенә кайтачак.

Вольт сугу шулай ук ​​батарейканы озак җибәрү вакытында (мәсәлән, озын юлда).Батарейкадагы литий химиясе агызу тизлеген алу өчен бераз вакыт ала.Бу озын юлның койрык очында батарея көчәнешенең тагын да тизрәк төшүенә китерергә мөмкин.

Әгәр дә батарея ял итәргә рөхсәт ителсә, ул чын һәм төгәл көчәнеш дәрәҗәсенә кайтачак.

Потенциал рейтингы
Электрон скутер батарея сыйдырышлыгы ватт сәгать берәмлекләрендә (кыскартылган Wh), энергия чарасы белән бәяләнә.Бу агрегатны аңлау бик җиңел.Мәсәлән, 1 Вт рейтингы булган батарея бер ватт энергияне бер сәгатькә тәэмин итәр өчен җитәрлек энергия саклый.

Күбрәк энергия сыйдырышлыгы батареяның ватт сәгатен аңлата, бу озын мотор зурлыгы өчен озын электр скутер диапазонына тәрҗемә ителә.Уртача скутер 250 Вт сыйдырышлыкка ия ​​булачак һәм сәгатенә уртача 15 чакрымда 10 чакрым үтәргә мөмкин.Экстремаль эш скутерлары меңләгән ватт сәгатенә һәм 60 мильга кадәр диапазонга ия булырга мөмкин.

Батарея брендлары
Электрон скутер батарея пакетындагы аерым Ли-ион күзәнәкләре халыкара дәрәҗәдә танылган компанияләр тарафыннан ясала.Иң югары сыйфатлы күзәнәкләр LG, Samsung, Panasonic һәм Sanyo тарафыннан ясала.Бу төр күзәнәкләр югары скутерларның батарея пакетларында гына очрый.

Күпчелек бюджет һәм электр электр скутерларында батарейка пакетлары бар, алар Кытайда җитештерелгән күзәнәкләрдән ясалган, алар сыйфаты буенча төрлечә.

Скутерларның маркалы күзәнәкләр белән гомуми кытайлар арасындагы аерма - билгеле брендлар белән сыйфат контроле өчен зуррак гарантия.Әгәр бу сезнең бюджетыгызда булмаса, сыйфатлы өлешләрне кулланган һәм яхшы сыйфат контроле (QC) чаралары булган абруйлы җитештерүчедән скутер сатып алуыгызга инаныгыз.

Яхшы QC булырга мөмкин булган компанияләрнең кайбер мисаллары - Xiaomi һәм Segway.

Батарея белән идарә итү системасы
Li-ion 18650 күзәнәкләренең искиткеч өстенлекләре булса да, алар башка батарея технологияләренә караганда азрак кичерәләр һәм дөрес кулланылмасалар шартлый ала.Шуңа күрә алар һәрвакыт диярлек батарея белән идарә итү системасы булган батарея пакетларына җыелалар.

Батарея белән идарә итү системасы (BMS) - электрон компонент, ул батарея пакетын күзәтә һәм зарядлау һәм агызуны контрольдә тота.Ли-ион батарейкалары якынча 2,5 - 4,0 В арасында эшләргә эшләнгән, артык зарядка яки тулысынча агызу батарея гомерен кыскартырга яки куркыныч җылылык качу шартларын тудырырга мөмкин.BMS артык зарядкадан сакларга тиеш.Күпчелек BMS шулай ук ​​гомерне озайту өчен батарея тулысынча беткәнче көчне кисә.Шуңа да карамастан, күп йөртүчеләр әле дә батарейкаларын тулысынча җибәрмичә, шулай ук ​​зарядлау тизлеген һәм күләмен яхшы контрольдә тоту өчен махсус зарядлагычлар кулланалар.

Катлаулы батарея белән идарә итү системалары шулай ук ​​пакетның температурасын күзәтәчәкләр һәм артык кызу килеп чыкса, өзүне башлыйлар.

С-ставкасы
Әгәр дә сез батареяны зарядлау буенча тикшеренүләр үткәрәсез икән, сез C-ставкасына очрарга мөмкин.C-ставкасы батарейканың тулысынча зарядланган яки зарарланганын тасвирлый.Мәсәлән, C-1C ставкасы батареяның бер сәгать эчендә зарядланганын, 2C 0,5 сәгать эчендә тулы корылма, ә 0,5С ике сәгать эчендә тулы корылма дигән сүз.Әгәр дә сез 100 ток кулланып 100 A · батареяны тулысынча зарядлыйсыз икән, бу бер сәгать, C-ставкасы 1C булыр иде.

Батарея тормышы
Гадәттәге Li-ion батареясы сыйдырышлыгы кимегәнче 300 - 500 корылма / агызу циклын эшкәртә алачак.Уртача электр скутеры өчен бу 3000 - 10 000 миль!Онытмагыз, "сыйдырышлыкның кимүе" "бөтен көчен югалту" дигәнне аңлатмый, ләкин начаррак дәвам итәчәк 10 - 20% сизелерлек төшүне аңлата.

Заманча батарея белән идарә итү системалары батареяның гомерен озайтырга булыша, һәм сез аны бала тудыру турында артык борчылырга тиеш түгел.

Ләкин, батарейка гомерен мөмкин кадәр озайтырга теләсәгез, 500 циклдан артып китә алырлык кайбер әйберләр бар.Алар арасында:

Скутерыгызны тулы зарядлы яки озак вакытка тоташтырылган зарядлагыч белән сакламагыз.
Электр скутерын тулысынча агызмагыз.Ли-ион аккумуляторлары 2,5 Втан түбән төшкәч бозыла. Күпчелек җитештерүчеләр скутерларны 50% зарядлы сакларга киңәш итәләр, һәм аларны озак вакыт саклау өчен вакыт-вакыт бу дәрәҗәгә кадәр күтәрәләр.
Скутер батареясын 32 F ° яки 113 F ° тан түбән температурада эшләмәгез.
Скутерыгызны түбән C-ставкасында зарядлагыз, димәк, батарейканы саклап калу / яхшырту максималь сыйдырышлыгына караганда батареяны түбән темпта зарядлагыз.1-дән түбән C-ставкада зарядлау оптималь.Кайбер җанатар яки югары тизлекле зарядлагычлар моны контрольдә тотарга мөмкинлек бирә.
Электр скутерын ничек зарядлау турында күбрәк белү.

Аннотация

Монда төп юл - батареяны дөрес кулланмау һәм ул скутерның файдалы гомерен дәвам итәчәк.Без төрле кешеләрдән ватылган электр скутерлары турында ишетәбез, һәм бу бик сирәк батарея проблемасы!