Күптән түгел Пекинда Бөтендөнья электр батареялары буенча матбугат конференциясе узды, ул киң колачлы борчылу уятты.көч батареяларыЯңа энергияле автомобильләр сәнәгатенең тиз үсеше белән, ул бик кайнар этапка керде. Киләчәктә аккумуляторларның перспективалары бик яхшы.

Чынлыкта, элеккеге кебек үк, яңа энергияле машиналар сәнәгатендәге кызулык аркасында игътибарны җәлеп иткән аккумулятор батареяларны эшкәртү буенча бәйле инициативаларны тәкъдим итте. Хәзер тагын бер җылылык дулкыны яңа энергияле машиналар үсешен генә түгел, ә батареяларны эшкәртү һәм әйләнә-тирә мохитне саклау темасы да кабат күтәрелде.

Пассажирлар федерациясе тарафыннан бастырылган мәгълүматларга караганда, быелның апрелендә генә җиңел автомобильләрнең ваклап сату күләме тар мәгънәдә 1,57 миллион берәмлеккә җиткән, шуларның 500 000е яңа энергияле автомобильләр, үтеп керү дәрәҗәсе 31,8% тәшкил иткән. Куллану төрләре саны арту киләчәктә кабат эшкәртелә торган кулланылыштан чыгарылган аккумуляторларның күбрәк һәм күбрәк булачагын аңлата.

Илемнең яңа энергия автомобиль сәнәгате 2010 елда, базардагы хәзерге вакыттагы электр аккумуляторларының гарантия срогы буенча, BYD мисалында, гарантия срогы 8 ел яки 150 000 километр тәшкил итә, һәм аккумулятор элементына гомерлек гарантия бирелә дип тәкъдим итә. Теоретик яктан 200 000 километрдан артык кулланыла.

Вакыт буенча исәпләгәндә, яңа энергия белән эшләүче трамвайларны кулланылышка керткән кешеләрнең беренче төркеме аккумуляторларны алыштыру вакыты җиткән диярлек.

Гомумән алганда, яңа энергия белән эшләүче электр машинасының аккумуляторы гомер иминияте якынлашканчы гадәти кулланыла, һәм аккумуляторның зарядкада кыенлыклар, аккумуляторның аккумуляторы ...

2050 елда Кытайның яңа энергияле машиналарны алыштыручы аккумуляторлар куллануы иң югары ноктасына җитәчәк дип фаразлана. Шул вакытта аккумуляторларны кабат эшкәртү проблемасы да туачак.

Хәзерге вакытта эчке электр батареяларын эшкәртү сәнәгатенең статус-квосы шундый: үз-үзен җитештерә торган һәм үз-үзен эшкәртә торган компанияләр бар. Үзебез җитештергән батареялар һәм продуктлар, шулай ук ​​сату белән беррәттән, батареяларны эшкәртү проектлары да бар. Кайта эшкәртү җитештерү һәм кабат эшкәртү шулай ук ​​предприятиеләр өчен яхшырак яклау ысулы булып тора. Батарея составында еш кына берничә батарея була. Кайта эшкәртү батареяларындагы батареялар төргәкләнә һәм профессиональ машина сынаулары өчен кабат эшкәртелә, ә эшләү сыйфаты буенча әле дә квалификацияле батареялар охшаш батареялар белән берләштерелә һәм батареялар җитештерүне дәвам итү өчен берләштерелә. Квалификациясез батареялар

Исәпләүләр буенча, кабат эшкәртелгән аккумуляторларның бәясе тоннасына 6 Вт тәшкил итә ала, һәм кабат эшкәртелгәннән соң, аларны батарея чималы җитештерүчеләргә элемент җитештерү өчен сатарга мөмкин. Аларны тоннасына 8 Вт кадәр сатарга мөмкин, табыш маржасы якынча 12% тәшкил итә.

Шулай да, электр аккумуляторларын эшкәртү сәнәгатенең хәзерге хәленә караганда, әле дә кечкенә, хаослы һәм начар хәлләр бар. Күпчелек компанияләр бу хәбәрне ишеттеләр. Алар билгеле бер күләмдә эшелон электр аккумуляторларын эшкәртсәләр дә, алар табыш артыннан куып һәм квалификациясез технологияләр аркасында эшкәртелгән аккумуляторларны гади генә эшкәрттеләр, бу исә әйләнә-тирә мохиткә зур пычрату китерде.

Киләчәктә, яңа энергетика һәм көч батареялары сәнәгатенең көчле үсеше белән, батареяларны кабат эшкәртү сәнәгатен төзәтү дә югары бәяләнәчәк.