...батарея системасыйөзләгән цилиндрик күзәнәктән торган бөтен энергия саклау системасының үзәге якипризматик күзәнәкләрЭзлекле һәм параллель тоташтыру. Энергия саклау батареяларының тотрыксызлыгы, нигездә, батарея сыйдырышлыгы, эчке каршылык һәм температура кебек параметрларның тотрыксызлыгына карый. Тотрыксыз батареяларны эзлекле һәм параллель кулланганда, түбәндәге проблемалар килеп чыга:

1. Буш куәтнең югалуы

Энергия саклау системасында аерым күзәнәкләр батарея корпусын формалаштыру өчен бер-бер артлы һәм параллель тоташтырылган, батарея корпуслары бер-бер артлы һәм параллель тоташтырылган, батарея кластерын формалаштыру өчен, ә берничә батарея кластеры турыдан-туры бер үк даими ток шинасына параллель тоташтырылган. Батареяның кулланылыш сыйдырышлыгын югалтуга китерә торган тотрыксызлык сәбәпләренә бер-бер артлы тотрыксызлык һәм параллель тотрыксызлык керә.

•Батарея сериясенең тотрыксызлыгы югалу
Баррель принцибы буенча, батарея системасының эзлекле сыйдырышлыгы иң кечкенә сыйдырышлы бер батареяга бәйле. Бер батареяның үзенең тотрыксызлыгы, температура аермасы һәм башка тотрыксызлыклар аркасында һәр батареяның кулланылышлы сыйдырышлыгы төрле булачак. Кечкенә сыйдырышлы бер батарея зарядка вакытында тулысынча зарядлана, ә разрядка вакытында бушатыла, бу батарея системасындагы башка бер батареяларның зарядкасын чикли. Разрядка сыйдырышлыгы кими, нәтиҗәдә батарея системасының сыйдырышлыгы кими. Нәтиҗәле баланслы идарә итү булмаганда, эш вакыты арту белән, бер батарея сыйдырышлыгының кимүе һәм дифференциациясе көчәя, һәм батарея системасының сыйдырышлыгы кимүне тагын да тизләтәчәк.

•Батарея кластерының параллель тотрыксызлыгы югалу

Батарея кластерлары турыдан-туры параллель тоташтырылганда, зарядлау һәм разрядлаудан соң әйләнеш ток күренеше барлыкка киләчәк, һәм һәр батарея кластерының көчәнешләре тигезләнергә мәҗбүр булачак. Канәгатьсезлек һәм бетмәс разряд батарея сыйдырышлыгы югалуга һәм температура күтәрелүгә китерәчәк, батареяның таркалуын тизләтәчәк һәм батарея системасының мөмкин булган сыйдырышлыгын киметәчәк.

Моннан тыш, батареяның эчке каршылыгы кечкенә булу сәбәпле, хәтта тотрыксызлык аркасында кластерлар арасындагы көчәнеш аермасы берничә вольт кына булса да, кластерлар арасындагы тигез булмаган ток зур булачак. Түбәндәге таблицада электр станциясенең үлчәнгән мәгълүматларында күрсәтелгәнчә, зарядлау тогындагы аерма 75А га җитә (теоретик уртача белән чагыштырганда, тайпылыш 42% тәшкил итә), һәм тайпылыш тогы кайбер батарея кластерларында артык зарядка һәм артык разрядка китерәчәк; бу зарядлау һәм разрядлау нәтиҗәлелегенә, батареяның гомеренә зур йогынты ясаячак, хәтта җитди куркынычсызлык һәлакәтләренә китерәчәк.

2. Температура тотрыксыз булу сәбәпле, аерым күзәнәкләрнең тизләнешле дифференциациясе һәм гомеренең кыскаруы

Температура - энергия саклау системасының гомеренә тәэсир итүче иң мөһим фактор. Энергия саклау системасының эчке температурасы 15°C ка артканда, системаның гомере ике тапкырдан артыкка кыскара. Литий батареясы зарядка һәм разрядка процессында күп җылылык чыгара, һәм бер батареяның температура аермасы эчке каршылык һәм сыйдырышлыкның тотрыксызлыгын тагын да арттырачак, бу бер батареяның тиз дифференциациясенә китерәчәк, батарея системасының цикл гомерен кыскартачак һәм хәтта куркынычсызлык өчен куркыныч тудырачак.

Энергия саклау аккумуляторларының тотрыксызлыгы белән ничек эш итәргә?

Батареяларның тотрыксызлыгы хәзерге энергия саклау системаларындагы күп проблемаларның төп сәбәбе булып тора. Батареяларның химик үзенчәлекләре һәм куллану мохите йогынтысы аркасында батареяларның тотрыксызлыгын бетерү авыр булса да, санлы технологияләр, көч электроникасы технологияләре һәм энергия саклау технологияләре электр энергиясен куллану өчен берләштерелергә мөмкин. Электрон технологияләрнең идарә ителүчәнлеге литий батареяларының тотрыксызлыгы йогынтысын минимальләштерә, бу энергия саклау системаларының куллану сыйдырышлыгын сизелерлек арттырырга һәм системаның куркынычсызлыгын яхшыртырга мөмкин.

•Актив баланслаштыру технологиясе һәр аккумуляторның көчәнешен һәм температурасын реаль вакыт режимында күзәтеп тора, аккумуляторларны серияле тоташтыруның тотрыксызлыгын максималь рәвештә бетерә һәм энергия саклау системасының бөтен гомер циклы дәвамында мөмкин булган сыйдырышлыгын 20% тан артыкка арттыра.

• Энергия саклау системасының электр проектында һәр батарея кластерының зарядка һәм разрядка белән идарә итүе аерым башкарыла, һәм батарея кластерлары параллель тоташтырылмый, бу даими токның параллель тоташуы аркасында килеп чыккан циркуляция проблемасын булдырмый һәм системаның мөмкин булган сыйдырышлыгын нәтиҗәле рәвештә яхшырта.

•Энергия саклау системасының гомерен озайту өчен төгәл температура контроле

Һәрбер аерым элементның температурасы реаль вакыт режимында җыела һәм күзәтелә. Өч дәрәҗәле CFD термик симуляциясе һәм күп күләмле эксперименталь мәгълүматлар ярдәмендә батарея системасының термик дизайны оптимальләштерелә, шуның белән батарея системасының аерым элементлары арасындагы максималь температура аермасы 5 °C тан кимрәк була, һәм температура тотрыксызлыгы аркасында килеп чыккан аерым элементларның дифференциациясе проблемасы хәл ителә.

Махсус таләп буенча шәхси литий батареясы җитештерергә телисез, тулырак мәгълүмат алу өчен LIAO командасы белән киңәшләшергә рәхим итегез.