Характеристикалары аркасындалитий батареяүзе, батарея белән идарә итү системасы (BMS) өстәлергә тиеш.Идарә итү системасы булмаган батарейкаларны куллану тыела, бу зур куркынычсызлыкка китерәчәк.Батарейка системалары өчен куркынычсызлык һәрвакыт өстенлекле.Батарейкалар, яхшы сакланмаган яки идарә ителмәгән булса, кыска гомер, зыян яки шартлау куркынычы булырга мөмкин.

BMS: (Батарея белән идарә итү системасы), нигездә, электр машиналары, электр велосипедлары, энергия саклау һәм башка зур системалар кебек электр батарейкаларында кулланыла.

Батарейка белән идарә итү системасының (BMS) төп функцияләренә батарея көчәнеше, температура һәм ток үлчәү, энергия балансы, SOC исәпләү һәм күрсәтү, аномаль сигнализация, корылма һәм агызу белән идарә итү, элемтә һ.б. керә, саклау системасының төп саклау функцияләреннән кала. .Кайбер BMS шулай ук ​​җылылык белән идарә итү, батарея җылыту, батарея сәламәтлеге (SOH) анализы, изоляциягә каршы торуны үлчәү һ.б.

BMS функциясен кертү һәм анализлау:
1. Батарейканы саклау, PCMга охшаган, зарядка, агызу, температура, ток һәм кыска схемадан саклау.Гади литий-марганец батарейкалары һәм өч элемент кебеклитий-ион батареялары, батарея көчәнешенең 4.2Втан артып китүен яки батарея көчәнешенең 3.0Втан түбән төшүен ачыклагач, система зарядны яки агызу схемасын автоматик рәвештә өзә.Әгәр дә батарея температурасы батареяның эш температурасыннан артса яки ток батарея бассейнының агызу токыннан артса, система батарея һәм система куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен агымдагы юлны автоматик рәвештә өзә.

2. Энергия балансыбатарея пакеты, бер-бер артлы күп батареялар аркасында, билгеле бер вакыт эшләгәннән соң, батареяның туры килмәве, эш температурасының туры килмәве һәм башка сәбәпләр аркасында, ниһаять, зур аерманы күрсәтәчәк, тормышына зур йогынты ясый. батарея һәм системаны куллану.Энергия балансы - аерым күзәнәкләр арасындагы аерманы каплау, ниндидер актив яки пассив корылма яки агызу белән идарә итү, батарейканың эзлеклелеген тәэмин итү, батарейка гомерен озайту.Тармакта пассив баланс һәм актив баланс бар.Пассив баланс, нигездә, каршылык куллану аша көч күләмен баланслау, ә актив баланс, нигездә, батареядан көч күләмен конденсатор, индуктивлык кәтүге яки трансформатор аша батареяга күчерү.Пассив һәм актив тигезлек түбәндәге таблицада чагыштырыла.Актив тигезлек системасы чагыштырмача катлаулы һәм бәясе чагыштырмача зур булганга, төп агым һаман да пассив тигезлек булып тора.

3. SOC исәпләү,батарея көчеисәпләү - BMSның бик мөһим өлеше, күп системалар калган көч ситуациясен төгәлрәк белергә тиеш.Технология үсеше аркасында, SOC исәпләү бик күп ысул туплады, төгәл таләпләр югары түгел, калган көчен хөкем итү өчен батарея көчәнешенә нигезләнеп була, төп төгәл ысул - хәзерге интеграция ысулы (Ах ысулы дип тә атала), Q = ∫i dt, шулай ук ​​эчке каршылык ысулы, нейрон челтәр ысулы, Калман фильтр ысулы.Хәзерге балллау тармакта өстенлекле ысул булып кала.

4. Аралашу.Төрле системаларның аралашу интерфейсларына төрле таләпләре бар.Төп элемтә интерфейсларына SPI, I2C, CAN, RS485 һ.б. керә.Автомобиль һәм энергия саклау системалары нигездә CAN һәм RS485.