Чиста электр машинасы өчен

Электр батареялары иң зур бәягә туры килә

Бу шулай ук ​​батарея гомеренә тәэсир итүче төп фактор

“Әм" тиз зарядка "дигән әйтем батареяны рәнҗетә

Бу шулай ук ​​күп электр машиналары хуҗаларына рөхсәт бирә

кайбер шикләр тудырды

Нәрсә ул хакыйкать?

01
"Тиз зарядлау" процессын дөрес аңлау

Бу сорауга җавап биргәнче, без шулай ук ​​"тиз зарядка" процессы белән таныша алабыз.Мылтыгын кертүдән алып зарядкага кадәр, гади кебек тоелган ике адым аның артында кирәкле адымнар сериясен яшерә:

Корылма мылтыгы башы машина очына тоташканда, зарядка өемәсе электр вагонының урнаштырылган BMS (батарея белән идарә итү системасын) активлаштыру өчен, аз вольтлы ярдәмче DC көче белән тәэмин итәчәк.Активлашканнан соң, машинаның ахыры һәм өем очлары төп корылма параметрларын алыштыру өчен “кул чабу” ясыйлар, мәсәлән, машина ахыры таләп иткән максималь зарядлау көче һәм өемнең максималь чыгару көче.

Ике як дөрес туры килгәннән соң, BMS (батарея белән идарә итү системасы) корылма өемәсенә электр энергиясе соравы турында мәгълүмат җибәрәчәк, һәм зарядлау өеме мәгълүмат көчәнешен һәм токын көйләячәк, һәм рәсми рәвештә зарядка ясый башлый. транспорт.

02
"Тиз зарядлау" батареяга зыян китермәячәк

Электр машиналарын "тиз зарядлау" процессының чыннан да, машинаның бетүе һәм өемнең очлары бер-берсенә туры килүче процесс булуын табу кыен түгел, һәм ниһаять, өем ахыры зарядка көче белән тәэмин итә. транспорт ахыры.Бу сусаган һәм су эчәргә тиеш кешегә охшаган.Күпме су эчәргә һәм эчә торган су тизлеге күбрәк эчүченең ихтыяҗларына бәйле.Әлбәттә, Йолдыз зарядлау корылмасы өеменең дә батарея эшләвен саклау өчен берничә саклау функциясе бар.Шуңа күрә, гомумән алганда, “тиз зарядка” батареяга зыян китермәячәк.

Минем илдә шулай ук ​​электр батарея күзәнәкләренең цикллары саны өчен 1000 тапкыр артык булырга тиеш.Мисал өчен, 500 круиз диапазоны булган электр машинасын алу, 1000 корылма һәм агызу циклына нигезләнеп, бу машина 500,000 чакрым йөри ала дигән сүз.Гадәттә, шәхси машина, нигездә, аның тормыш циклында 200,000 километрга җитәчәк.-300,000 километр йөртү диапазоны.Моны күреп, сез экран алдында "тиз зарядка" белән көрәшәчәксез.

03
Тиз һәм әкрен зарядны берләштереп, кыска корылма һәм тайзак агызу

Әлбәттә, өйдә зарядка өемнәрен урнаштыру шартлары булган кулланучылар өчен өйдә “әкрен зарядка” да яхшы сайлау.Моннан тыш, шул ук дисплей 100% булганда, "әкрен корылма" батареяның гомере "тиз корылма" га караганда 15% озынрак булачак.Бу, чыннан да, машина "тиз зарядланган" булганда, ток зур, батарея температурасы күтәрелә, һәм батареяның химик реакциясе җитәрлек түгел, нәтиҗәдә тулы корылма иллюзиясе барлыкка килә. "Виртуаль көч".“Әм" әкрен зарядка ", чөнки ток аз, батареяның җавап бирер өчен вакыты җитәрлек, һәм тәэсире чагыштырмача кечкенә.

Шуңа күрә, көндәлек зарядлау процессында, сез зарядлау ысулын фактик ситуация буенча сайлап ала аласыз, һәм "тайз зарядка һәм тайзак агызу, тиз һәм әкрен корылма комбинациясе" принцибына буйсынырга мөмкин.Әгәр дә ул өчьяклы литий батарея булса, машинаның SOC-ны 20% -90% арасында тотарга киңәш ителә, һәм белә торып 100% тулы корылма эзләргә кирәк түгел.Әгәр дә ул литий тимер фосфат батареясы булса, машинаның SOC бәясен төзәтер өчен аны ким дигәндә атнага бер тапкыр зарядка ясарга киңәш ителә.