Кулланулитий тимер фосфат аккумуляторынигездә, яңа энергия автомобиль сәнәгатен куллану, энергия саклау базарын куллану, башлангыч электр белән тәэмин итүне куллану кебек өлкәләрне үз эченә ала. Алар арасында иң зур күләмлесе һәм иң күп кулланылышы булганы - яңа энергия автомобиль сәнәгате.
Элемтә база станцияләрендә кулланыла торган батареялар үсеш һәм эволюциянең өч этабын үткән: ачык типтагы кургаш-кислота батареялары, кислотага чыдам шартлауга чыдам батареялар һәм клапаннар белән көйләнгән герметик кургаш-кислота батареялары. Хәзерге вакытта база станцияләрендә киң кулланыла торган клапаннар белән көйләнгән герметик кургаш-кислота батареялары күп еллар куллану вакытында кайбер күренекле проблемаларны ачыклады: чын хезмәт итү вакыты кыска (3-5 ел): энергия күләме нисбәте һәм энергия авырлыгы нисбәте чагыштырмача түбән. Түбән: әйләнә-тирә мохит температурасына катгыйрак таләпләр (20~30°C): экологик яктан чиста түгел.

барлыкка килүелитий тимер фосфат аккумуляторларыкургаш-кислота батареяларының югарыда күрсәтелгән проблемаларын хәл итте. Аның озын гомерле булуы (2000 тапкырдан артык зарядлау һәм разрядлау), яхшы югары температура характеристикалары, кечкенә зурлыгы, җиңел авырлыгы һәм башка өстенлекләре операторлар тарафыннан акрынлап хуплана. Тимер-литий батареясы киң температура диапазонына ия һәм -20 ~ 60C температурада тотрыклы эшли ала. Күпчелек кушымталарда аңа кондиционерлар яки суыткыч җиһазлар урнаштырырга кирәкми; тимер-литий батареясы кечкенә зурлыкта һәм җиңел авырлыкта. Кечкенә сыйдырышлы тимер-литий батареясын стенага беркетергә мөмкин. Тимер-литий батареясы шулай ук ​​​​эзне чагыштырмача киметә. Тимер-литий батареясында авыр металлар яки сирәк металлар юк, токсик түгел, пычратмый һәм экологик яктан чиста.
2018 елда челтәр ягындагы энергия саклау кушымталарының масштабы кискен артты, бу Кытайның энергия саклау базарын "ГВт/ГВт/сәг" чорына алып керде. Статистика күрсәткәнчә, 2018 елда минем илемдә кулланылышка кертелгән энергия саклау проектларының гомуми күләме 1018,5 МВт/2912,3 МВт/сәг тәшкил итте, бу 2017 елгы гомуми күләменнән 2,6 тапкырга артык. Шулар арасында, 2018 елда минем илемдә яңа кулланылышка кертелгән энергия саклау проектларының урнаштырылган куәте 2,3 ГВт иде, ә яңа кулланылышка кертелгән электрохимик энергия саклау күләме иң зурысы булды, ул 0,6 ГВт тәшкил итте, бу узган ел белән чагыштырганда 414% ка артуны күрсәтте.

2019 елга, илебездә яңа кулланылышка кертелгән электрохимик энергия саклау проектларының урнаштырылган куәте 636.9 МВт тәшкил итте, бу узган елның шул чорындагы күрсәткечтән 6.15% ка арту. Фаразларга караганда, 2025 елга дөньяда электрохимик энергия саклауның гомуми урнаштырылган куәте 500 ГВттан артып китәчәк, ә базар күләме бер триллион юаньнан артып китәчәк.
2020 елның апрелендә Сәнәгать һәм мәгълүмат технологияләре министрлыгы 331 партия "Автомобильләр җитештерү сәнәгате һәм продуктлары турында игъланнар" бастырып чыгарды, барлыгы 306 яңа энергия машинасы (җиңел автомобильләр, автобуслар һәм махсус машиналар да кертеп) игълан ителде, шуларның литий тимер фосфат батареялары кулланылды. Транспорт чаралары 78% тәшкил итте. Илдә көч батареяларының куркынычсызлыгына зур әһәмият бирелә, предприятиеләр тарафыннан литий тимер фосфат батареяларының эшчәнлеген оптимальләштерү белән беррәттән, литий тимер фосфат батареяларының киләчәк үсеше чиксез.